1. Какие районы были вновь созданы в Иркутской области после 1992 года? 2. Какие утверждения верны? а) Проходит
1. Какие районы были вновь созданы в Иркутской области после 1992 года?
2. Какие утверждения верны?
а) Проходит ли БАМ через город Киренск?
б) Влияет ли отсутствие железных дорог в южной части Иркутской области на развитие ее северной части?
в) Имеют ли города Усть-Илимск и Братск железнодорожную связь между собой?
г) Какие города являются портами на реке Лена: Киренск, Усть-Кут, Жигалово?
3. Какова оценка потенциальных гидроэнергоресурсов реки Ангары в миллиардах киловатт-часов: 48,5; 94; 79; 56?
2. Какие утверждения верны?
а) Проходит ли БАМ через город Киренск?
б) Влияет ли отсутствие железных дорог в южной части Иркутской области на развитие ее северной части?
в) Имеют ли города Усть-Илимск и Братск железнодорожную связь между собой?
г) Какие города являются портами на реке Лена: Киренск, Усть-Кут, Жигалово?
3. Какова оценка потенциальных гидроэнергоресурсов реки Ангары в миллиардах киловатт-часов: 48,5; 94; 79; 56?
Святослав 1
1. После 1992 года в Иркутской области были созданы следующие районы:- Аларский район, образованный в 1993 году.
- Мамско-Чуйский район, созданный в 1995 году.
- Тайшетский район, образованный в 2005 году.
- Усть-Удинский район, созданный в 2005 году.
- Зиминский район, образованный в 2008 году.
2. Рассмотрим утверждения одно за другим и определим, какие из них верны:
а) Байкальско-Амурская магистраль (БАМ) не проходит через город Киренск. БАМ пролегает с южной стороны от Киренска и проходит через другие населенные пункты.
б) Отсутствие железных дорог в южной части Иркутской области может оказывать влияние на развитие ее северной части. Транспортная инфраструктура, включая железные дороги, играет важную роль в развитии регионов. Отсутствие железных дорог может ограничить доступ к товарам и услугам, затруднить экономическое развитие и привести к ограничениям в обмене товарами и ресурсами.
в) Города Усть-Илимск и Братск имеют железнодорожную связь между собой. Они оба расположены на Транссибирской магистрали и связаны железнодорожной линией.
г) Верными утверждениями являются следующие:
- Киренск является портом на реке Лена.
- Усть-Кут также является портом на реке Лена.
- Жигалово не является портом на реке Лена.
3. Потенциальные гидроэнергоресурсы реки Ангары составляют:
- 48,5 миллиардов киловатт-часов.
- 94 миллиарда киловатт-часов.
Это оценки потенциальной природной энергии, которую можно получить из реки Ангары при использовании гидроэлектростанций. Такие оценки играют важную роль при определении целесообразности строительства гидроэлектростанций и развитии энергетической инфраструктуры.