1. Каково объяснение для того, что две ласточки с отчаянным криком кружили над головой Синицына? 2. Кто пришел
1. Каково объяснение для того, что две ласточки с отчаянным криком кружили над головой Синицына?
2. Кто пришел принимать паровоз "СУ-125", который был после капитального ремонта?
3. В какое время машинист должен был вести пригородный пассажирский состав?
4. Что увидел машинист в паровозной будке?
5. Почему Синицын попросил сцепщика Ивана Федоровича дать задний ход?
6. Какова причина того, что ласточки не решались влететь в будку?
7. Где было прикреплено земляное гнездо, за которым ласточки следовали?
2. Кто пришел принимать паровоз "СУ-125", который был после капитального ремонта?
3. В какое время машинист должен был вести пригородный пассажирский состав?
4. Что увидел машинист в паровозной будке?
5. Почему Синицын попросил сцепщика Ивана Федоровича дать задний ход?
6. Какова причина того, что ласточки не решались влететь в будку?
7. Где было прикреплено земляное гнездо, за которым ласточки следовали?
Artemiy 34
1. Две ласточки с отчаянным криком кружили над головой Синицына скорее всего потому, что они пытались избежать какой-то опасности или защищали свою территорию. Вероятно, Синицын случайно нарушил их пространство или представлял для них угрозу.2. Принимать паровоз "СУ-125", после капитального ремонта, должен был специалист-инженер или представитель завода-изготовителя паровозов. Он приходит для контроля и проверки качества проведенного ремонта, а также для подтверждения, что паровоз готов к дальнейшей эксплуатации.
3. Машинист должен был вести пригородный пассажирский состав в то время, которое было назначено в расписании движения поездов. Обычно это время указывается на станции отправления и зависит от графика движения поездов, установленного железнодорожным диспетчером.
4. В паровозной будке машинист увидел различные элементы управления и приборы, необходимые для управления и контроля паровозом. Например, там могла быть рукоятка реверса для изменения направления движения, рычаг тормозного усиления, приборы для контроля давления в котле и т.д.
5. Синицын попросил сцепщика Ивана Федоровича дать задний ход вероятно потому, что они совместно осуществляли маневр, требующий отката паровоза. Задний ход позволяет паровозу двигаться назад, тем самым перемещая состав в нужное место. Возможно, Синицын видел, что маневр требует заднего хода, чтобы выполнить его безопасно и эффективно.
6. Причина того, что ласточки не решались влететь в будку может быть связана с естественным поведением птиц. Ласточки могли полагать, что будка в данный момент занята другими птицами или представляет для них угрозу. Они могли реагировать на запах, звуки или просто выбрать другое место для постройки своего гнезда.
7. Земляное гнездо, за которым ласточки следовали, могло быть прикреплено к фасаду здания, на карнизе, под крышей или на любом удобном месте, где птицы могут построить свое гнездо. Ласточки часто выбирают места, позволяющие им безопасно размножаться и в то же время быть близко к доступной пище.