1) What are planes used for and who requires them for transportation? 2) How many additional siblings did Orville
1) What are planes used for and who requires them for transportation?
2) How many additional siblings did Orville and Wilbur have?
3) What caused the death of Otto Lilienthal?
4) What did the brothers suggest could enable pilots to have control over the aircraft?
2) How many additional siblings did Orville and Wilbur have?
3) What caused the death of Otto Lilienthal?
4) What did the brothers suggest could enable pilots to have control over the aircraft?
Чудесный_Мастер 57
1) Самолёты используются для множества целей и кто требует их для транспорта также разнообразен. Первостепенная функция самолётов - это обеспечение быстрого и комфортного перемещения по воздуху. Они общепринято используются пассажирами для поездок на дальние расстояния, когда нет другой доступной альтернативы, например, при перелетах между странами или континентами. Кроме того, самолёты играют важную роль в грузовой перевозке, позволяя перевозить гораздо больше грузов, чем это возможно по земле или на море. Также самолёты используются в военных целях для патрулирования, разведки и воздушных атак. В то же время, некоторые люди используют самолёты для развлечения, например, для пилотирования лёгких самолётов или парапланов.2) Орвиллу и Уилбуру Хайт было два дополнительных брата - Райт, Рики и сестра - Кэтрин. Таким образом, у Орвилла и Уилбура было 3 брата и 1 сестра.
3) Смерть Отто Лилиентала наступила в результате серьезной травмы, полученной им при падении с лётного аппарата. Лилиенталь был немецким авиаконструктором и пионером в области авиации, который проводил эксперименты с пилотируемыми планёрами. В 1896 году, когда он пренебрег многими осторожностями, его планёр потерял управление и упал на землю. От полученных травм Лилиенталь скончался на следующий день.
4) Братья-изобретатели Орвилл и Уилбур Райт предложили, что пилоты смогут контролировать самолёт с помощью переставляемых поверхностей управления. Они разработали концепцию управления боковой креновой поверхностью для управления креном (наклоном) и поворотом самолёта. Также они использовали продольное перемещение, или перемещение центра тяжести, для контроля наклона самолёта вокруг продольной оси. Вместе эти две идеи позволили пилотам получить полный контроль над самолётом во время полёта.