1 When did Joseph come up with the concept of a flying apparatus? 2 Did Joseph have a preference for science over
1 When did Joseph come up with the concept of a flying apparatus?
2 Did Joseph have a preference for science over mathematics?
3 Who did Joseph collaborate with to develop the hot-air balloon?
4 What did they realize had the ability to raise objects, heat or smoke?
5 What materials were used to construct the initial hot-air balloon?
6 What was the composition of the basket?
7 Were the animals able to survive the journey?
8 Did the first flight with humans as passengers end favorably?
2 Did Joseph have a preference for science over mathematics?
3 Who did Joseph collaborate with to develop the hot-air balloon?
4 What did they realize had the ability to raise objects, heat or smoke?
5 What materials were used to construct the initial hot-air balloon?
6 What was the composition of the basket?
7 Were the animals able to survive the journey?
8 Did the first flight with humans as passengers end favorably?
Magicheskiy_Troll 1
1. Идею о летающем аппарате Джозеф придумал в 1783 году.Объяснение: Джозеф Мишель и его брат Жак-Этьен считаются создателями первого в истории воздушного шара. Они предложили новую концепцию воздушного судна, которая впоследствии стала основой для развития авиации. В 1783 году они представили свою идею научному сообществу.
2. Джозеф не имел предпочтения науки перед математикой.
Обоснование: Хотя Джозеф и его брат Жак-Этьен были увлечены наукой, особенно физикой, они также уделяли внимание другим областям знаний, включая математику. Джозеф был скорее полиглотом в различных областях науки, чем экспертом в определенной области.
3. Джозеф сотрудничал с братьями Монгольфье для создания аэростата на горячем воздухе.
Обоснование: Джозеф Мишель Монгольфье и Жак-Этьен Монгольфье также являлись пионерами в области воздухоплавания. Вместе с ними Джозеф сотрудничал, чтобы разработать и протестировать первые горячие воздушные шары.
4. Они поняли, что способность поднимать предметы обеспечивал горячий воздух, а не дым.
Обоснование: Монгольфье доказали, что нагревание воздуха создает подъемную силу, которая позволяет воздушным шарам подниматься. Они поняли, что дым не является главным источником подъемной силы, и что горячий воздух играет решающую роль в этом процессе.
5. В качестве материалов для создания первого горячего воздушного шара использовались плотная ткань и бумага.
Обоснование: Для изготовления огромных шаров Джозеф и его сотрудники использовали плотную ткань, такую как кожа или шелк, а также простую макулатуру или бумагу. Конструкция шара была обтянута этим материалом для удержания нагретого воздуха внутри шара и создания подъемной силы.
6. Корзинка, находящаяся под воздушным шаром, состояла из легкого материала, такого как плетеный переплет.
Обоснование: Корзина, или гондола, была местом, где пассажиры и экипаж находились во время полета. Они использовали легкие и прочные материалы, такие как переплет, чтобы создать своего рода "повозку" под воздушным шаром. Корзинка была охранена решетчатым каркасом, чтобы обеспечить безопасность находящихся на борту.
7. Животные смогли выжить во время путешествия.
Обоснование: В первых экспериментах Джозеф и его брат Жак-Этьен использовали животных, таких как овец, уток и петухов, чтобы проверить, выживут ли они во время полета. Эти эксперименты показали, что животным не причиняет вред полет на воздушном шаре, и что они способны выжить в условиях полета.
8. Первый полет с пассажирами завершился благополучно.
Обоснование: В первом полете с пассажирами 4 июня 1783 года Джозеф и его брат Жак-Этьен Монгольфье успешно поднялись в воздух. На борту воздушного шара было два пассажира: маркиз д"Арланц и де Девол. Полет продолжался около 10 минут, после чего они благополучно совершили посадку, демонстрируя успех нового изобретения.