Какие силы трения возникают между рельсами и колесами тепловоза и вагона при движении по прямому участку пути

Красавчик

48

Когда тепловоз и вагон движутся по прямому участку пути с постоянной скоростью, возникают две основные силы трения между рельсами и колесами: сухое трение и вязкое трение.

1. Сухое трение:
Сухое трение возникает в результате соприкосновения и взаимодействия поверхностей рельсов и колес. При движении тепловоза и вагона по рельсам, верхняя поверхность колес вращается и при этом соприкасается с верхней поверхностью рельсов. Между ними возникает сила трения, которая препятствует скольжению колес относительно рельсов. Сухое трение зависит от многих факторов: состояния поверхностей, нагрузки на колеса, состояния подшипников колес и других факторов.

2. Вязкое трение:
Вязкое трение, также известное как сопротивление движению или трение воздуха, возникает из-за взаимодействия воздуха с движущимся тепловозом и вагоном. При движении объектов через воздушную среду, воздух оказывает сопротивление и замедляет их движение. Вязкое трение зависит от скорости движения объектов, формы объектов и других факторов.

Итак, при движении тепловоза и вагона по прямому участку пути с постоянной скоростью, между рельсами и колесами возникают сухое трение, вызванное соприкосновением и взаимодействием поверхностей, и вязкое трение, вызванное сопротивлением движению объектов в воздухе. Обе эти силы трения противостоят движению и приводят к сопротивлению, которое тепловоз и вагон должны преодолевать, чтобы продвигаться вперед.