Каким способом осуществлялось тягание кораблей по волокам?

Zabytyy_Zamok_3723

42

Для тягания кораблей по волокам использовался специальный способ, называемый волочением. Волоки - это особые каналы или русловые границы, которые создавались на реках или каналах для транспортировки кораблей на довольно значительные расстояния.

Процесс волочения начинался с привязывания длинной веревки к прозванивал или буксирующим судам, которые были расположены спереди. Затем эта веревка была протянута вдоль берега и закреплена на поверхности волоки, которая находилась вдоль реки. Волока была специально устроена для облегчения движения кораблей, и ее поверхность обычно представляла собой гладкую дорожку или путь.

Следующим шагом были использованы люди или животные, такие как лошади или быки, чтобы волоки позволили тянуть веревку вперед, передвигаясь по этой поверхности. Это помогало добиться механического преимущества и облегчало физический труд для перетаскивания кораблей.

При волочении корабли были пристегнуты к веревке и, с помощью лошадей или другой тяговой силы, они передвигались вдоль волоки. Люди или животные, работающие на волоке, постоянно двигались вперед, проталкивая веревку и корабль вдоль реки.

Тяга по волокам была особенно полезна в тех местах, где реки были неглубокими или имели сильное течение, что затрудняло передвижение кораблей. Волоки обеспечивали стабильную основу и позволяли вести корабли по реке без необходимости использования парусов или весел.

Таким образом, волоки являлись важным инженерным сооружением, которое обеспечивало эффективное движение кораблей по рекам и каналам, особенно в тех местах, где другие способы передвижения были ограничены или невозможны.