На этой остановке автобусы сворачивали направо, в сторону завода, а затем проезжали по периферийным улицам. Только
На этой остановке автобусы сворачивали направо, в сторону завода, а затем проезжали по периферийным улицам. Только два из них, третий и четвертый номера, продолжали движение прямо, проезжая через сотню метров за поселком и направляясь к Ильевке и Пятиморску - так назывались соседние селения. И именно на последней общей остановке здесь люди часто путались. Они поспешно или просто в рассеянности садились в автобус, и когда тот набирал скорость, оказывалось, что номер автобуса не тот, и он направляется не в нужном направлении. Затем возникал шум и крики, и автобус обычно останавливался, чтобы высадить пассажира.
Александра 1
разобраться в ситуации. Такая ситуация стала рутиной, и водителю приходилось каждый раз объяснять пассажирам, куда автобус направляется. Один из пассажиров, Андрей, решил помочь водителю и предложил создать визуальную схему маршрута автобуса с указанием направлений.Андрей решил изобразить маршрут автобуса на картинке, чтобы пассажиры могли легко ориентироваться. Он взял лист бумаги и нарисовал два соприкасающихся круга, представляющих два селения: Ильевку и Пятиморск. В центре кругов он нарисовал остановку, от которой автобусы отправлялись в разные направления. Из центра он провел две периферийные улицы, по которым проезжали автобусы, сворачивающие направо. Затем он провел две стрелки, указывающие, что два автобуса едут прямо, а не сворачивают направо.
После того, как Андрей нарисовал схему, он предложил водителю прикрепить ее к стене на последней остановке. Пассажиры, увидев эту схему, теперь могли сами определить, в какой автобус садиться, чтобы попасть в нужное селение. Это значительно упростило процесс и позволило избежать путаницы и неприятностей.
Таким образом, благодаря инициативе Андрея и его визуальной схеме маршрута, пассажиры стали более осведомленными и меньше ошибались при выборе автобуса, что сделало путешествие более комфортным и удобным для всех.