При повороте автобуса происходит изменение направления движения транспортного средства. Это изменение направления вызывает различные силы, которые оказывают воздействие на туловище пассажиров.
Когда автобус поворачивает, на пассажиров действуют силы инерции и центробежной силы. Сила инерции стремится сохранить движение пассажира в предыдущем направлении. Это означает, что туловище пассажиров будет склоняться внутрь поворота. Силу инерции можно сравнить со "стремлением" пассажиров продолжать движение прямо, несмотря на изменение направления автобуса.
Центробежная сила возникает в результате криволинейного движения автобуса и направлена от центра поворота. Она действует на туловище пассажиров в направлении от центра поворота, что приводит к отклонению внешней части тела пассажиров от прямого положения. Иными словами, центробежная сила тянет пассажиров в сторону, противоположную центру поворота.
Комбинированное действие сил инерции и центробежной силы приводит к результату, когда пассажиры в автобусе наклоняются внутрь поворота. Более ясно это можно объяснить с точки зрения законов Ньютона, но для понимания школьниками, приводить формулы необязательно.
Таким образом, при повороте автобуса туловище пассажиров наклоняется внутрь поворота из-за действия сил инерции и центробежной силы. Эти силы вызваны изменением направления движения автобуса.
Feya 65
При повороте автобуса происходит изменение направления движения транспортного средства. Это изменение направления вызывает различные силы, которые оказывают воздействие на туловище пассажиров.Когда автобус поворачивает, на пассажиров действуют силы инерции и центробежной силы. Сила инерции стремится сохранить движение пассажира в предыдущем направлении. Это означает, что туловище пассажиров будет склоняться внутрь поворота. Силу инерции можно сравнить со "стремлением" пассажиров продолжать движение прямо, несмотря на изменение направления автобуса.
Центробежная сила возникает в результате криволинейного движения автобуса и направлена от центра поворота. Она действует на туловище пассажиров в направлении от центра поворота, что приводит к отклонению внешней части тела пассажиров от прямого положения. Иными словами, центробежная сила тянет пассажиров в сторону, противоположную центру поворота.
Комбинированное действие сил инерции и центробежной силы приводит к результату, когда пассажиры в автобусе наклоняются внутрь поворота. Более ясно это можно объяснить с точки зрения законов Ньютона, но для понимания школьниками, приводить формулы необязательно.
Таким образом, при повороте автобуса туловище пассажиров наклоняется внутрь поворота из-за действия сил инерции и центробежной силы. Эти силы вызваны изменением направления движения автобуса.