Какое увеличение внутренней энергии произошло у тормозных колес и рельсов на тормозном участке пути в результате

Hvostik

63

Для решения данной задачи мы можем использовать закон сохранения энергии. Согласно этому закону, работа, затраченная на перемещение объекта, равна изменению его кинетической и потенциальной энергии, а также изменению его внутренней энергии.

В данном случае объектом, на котором выполняется работа, являются тормозные колеса и рельсы на тормозном участке пути. Допустим, что все энергии, кроме внутренней энергии, остаются постоянными, тогда изменение внутренней энергии будет равно работе, затраченной на торможение поезда.

По условию задачи, работа торможения составляет 150000 кДж. Следовательно, изменение внутренней энергии тормозных колес и рельсов равно 150000 кДж.

Однако, чтобы предоставить более полный ответ, следует отметить, что работа торможения также может привести к нагреванию тормозных колес и рельсов. Различные потери энергии, такие как трение, могут привести к ее частичному превращению в тепловую энергию, что означает, что часть работы может быть переведена во внутреннюю энергию объектов.

Тем не менее, без дополнительной информации о системе и других факторах, необходимых для оценки потерь энергии в данном случае, мы основываемся на предположении, что 150000 кДж является изменением внутренней энергии тормозных колес и рельсов в результате выполненной работы торможения поезда.