10. Каким образом блок-картер двигателя закрывается сверху и снизу? а) специальными кожухами сверху и снизу б) крышкой

Svetlyachok_V_Lesu

66

Для ответа на вопросы 10 и 11 про двигатель и блок-цилиндры КамАЗ-740, я обратился к техническим характеристикам этого двигателя.

10. Каким образом блок-картер двигателя закрывается сверху и снизу?
Ответ: в) крышкой цилиндров сверху и поддоном картера снизу.

Обоснование: Блок-картер двигателя КамАЗ-740 закрывается крышкой цилиндров сверху, которая обеспечивает герметичность цилиндров и защищает их от внешних воздействий. Снизу блок-картер закрывается поддоном картера, который служит для сбора и удержания масла.

11. Каким образом блок цилиндров закрывается сверху на двигателе КамАЗ-740?
Ответ: в) каждый цилиндр имеет отдельную головку из алюминиевого сплава.

Обоснование: Каждый цилиндр двигателя КамАЗ-740 имеет отдельную головку из алюминиевого сплава. Это обычная конструкция для большинства современных двигателей, так как алюминиевый сплав обладает хорошей теплопроводностью и позволяет быстро и эффективно отводить тепло от цилиндров.

12. Что является направляющей для перемещения поршня в двигателе?
Ответ: в) коленчатый вал.

Обоснование: В двигателе коленчатый вал является основным элементом, который обеспечивает передачу вращательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Коленчатый вал устанавливается на специальные подшипники и осуществляет направляющую функцию для поршня, обеспечивая осуществление движения внутри цилиндра.