Когда трение может быть полезным? (ответ считается правильным, если верны оба варианта ответа). Между подшипником

Сверкающий_Пегас

25

Трение может быть полезным в нескольких случаях. Первый случай, когда трение может быть полезным, это между подшипником (F) и вращающейся осью (G). Подшипник обеспечивает гладкое вращение оси, но без трения между ними, ось могла бы свободно вращаться без какой-либо силы или усилия. Трение между подшипником и осью позволяет оси вращаться контролируемым образом и выполнять свою функцию.

Второй случай, когда трение может быть полезным, это между автомобильными покрышками (G) и дорожным покрытием (H). Трение между покрышками и дорогой создает сцепление, которое позволяет автомобилю передвигаться по дороге без скольжения. Благодаря трению, автомобиль может управляться и останавливаться безопасно.

Третий случай, когда трение может быть полезным, это между зубьями шестерней (H) и корпусом самолета (I) и воздухом при полете. При работе механизмов самолета, зубья шестерен должны быть прочно закреплены и не скользить. Трение между зубьями шестерен и корпусом самолета позволяет передавать силу и обеспечивает эффективность работы механизма. Трение также играет роль при полете самолета в воздухе, где трение между самолетом и воздухом создает аэродинамическую силу, необходимую для поддержания полета.

Наконец, трение может быть полезным между подошвой обуви пешехода (T) и поверхностью земли при ходьбе. Трение между подошвой и поверхностью земли предоставляет сцепление, которое позволяет пешеходу стабильно передвигаться. Без трения, пешеход мог бы скользить и терять равновесие при ходьбе.

В каждом из этих случаев трение играет важную роль, обеспечивая контролируемую передачу силы и обеспечивая необходимое сцепление для выполнения различных функций. Таким образом, можно сказать, что трение может быть полезным в определенных ситуациях, как указано выше.