С 1904 года до приблизительно 1943 года, скорость самолетов стабильно и быстро увеличивалась, что отображалось
С 1904 года до приблизительно 1943 года, скорость самолетов стабильно и быстро увеличивалась, что отображалось в таблице рекордов. Однако после достижения скорости от 700 до 950 километров в час, возникли сложности. Самолеты сталкивались с "звуковым барьером" и дальнейшее увеличение скорости требовало значительных усилий. Это приводило к увеличению мощности двигателей и размеров самолетов, что в свою очередь влияло на их скорость. Выражены следующие вопросы: 1) Какой закон организации является применимым в данном случае? 2) Какой будет следующий этап развития самолетов?
Ястребка_870 51
Закон организации, который является применимым в данном случае, называется закон убывающей полезности. Согласно этому закону, по мере увеличения количества потребляемого ресурса, его полезность для индивида уменьшается. В данном случае, с увеличением скорости самолетов, увеличение скорости стало требовать больших усилий и ресурсов для преодоления "звукового барьера". Таким образом, полезность каждого дополнительного увеличения скорости стала уменьшаться.Следующий этап развития самолетов будет связан с использованием технологии сверхзвуковых самолетов. Сверхзвуковые самолеты способны преодолевать "звуковой барьер" и достигать скоростей, превышающих скорость звука. В дальнейшем, возможно, будут разрабатываться гиперзвуковые самолеты, которые смогут развивать еще более высокие скорости. Однако разработка таких самолетов потребует дальнейшего повышения мощности двигателей, усовершенствования аэродинамики и использования новых материалов. Эти инновации будут помогать преодолевать технические и физические препятствия, связанные с достижением более высоких скоростей в авиации.