Як порівняти модулі прискорення візків після перегріву нитки, яка з єднує деформовану пластину між ними, при масі
Як порівняти модулі прискорення візків після перегріву нитки, яка з"єднує деформовану пластину між ними, при масі завантаженого візка 4 кг і порожнього візка?
Волшебный_Лепрекон 18
Для того чтобы сравнить модули ускорений вагонеток до и после перегревания нити, необходимо учитывать массы загруженной и пустой вагонеток.Для начала вспомним основное соотношение, описывающее движение тела:
Теперь посмотрим на ситуацию до и после перегревания нити:
1. До перегревания нити:
- Загруженная вагонетка: ее масса
- Пустая вагонетка: ее масса
2. После перегревания нити:
- Загруженная вагонетка: ее масса
- Пустая вагонетка: ее масса
Так как в обоих случаях воздействует одинаковая сила (при перегревании нити, сила должна быть равна), мы можем записать уравнения для каждой вагонетки:
1. Загруженная вагонетка:
2. Пустая вагонетка:
3. Загруженная вагонетка после перегревания нити:
4. Пустая вагонетка после перегревания нити:
Поскольку сила одинакова во всех случаях, мы можем сравнить два соотношения:
Далее рассмотрим случай, когда пустая вагонетка находится в состоянии покоя (скорость равна нулю) после перегревания нити. В этом случае ускорение вагонетки равно ускорению свободного падения
Также примем во внимание, что сила трения, действующая на вагонетки после перегревания нити, стала равной нулю. Это значит, что ускорение загруженной и пустой вагонеток должно быть одинаковым:
Теперь мы можем выразить ускорения загруженной и пустой вагонеток до перегревания нити через ускорение после перегревания:
В результате, модули ускорений вагонеток до перегревания нити равны ускорению свободного падения и не зависят от массы вагонеток:
Таким образом, модули ускорений вагонеток до перегревания нити одинаковы и равны ускорению свободного падения.