1. По какой причине суда класса река-море должны обладать минимум двумя ватерлиниями? 2. Что можно сказать о средней
1. По какой причине суда класса река-море должны обладать минимум двумя ватерлиниями?
2. Что можно сказать о средней плотности подводной лодки, плавающей в густой воде, если возможно изменять ее, либо через заполнение специальных цистерн водой, либо путем вытеснения воды сжатым воздухом?
2. Что можно сказать о средней плотности подводной лодки, плавающей в густой воде, если возможно изменять ее, либо через заполнение специальных цистерн водой, либо путем вытеснения воды сжатым воздухом?
Luka 14
1. Судам класса река-море должны обладать минимум двумя ватерлиниями по нескольким причинам. Во-первых, суда этого класса способны перемещаться как по рекам, так и по открытому морю. Вода в реке обычно ниже уровня моря, поэтому первая ватерлиния позволяет судну плавать по рекам, обеспечивая достаточное осадку для безопасного плавания. Во-вторых, когда судно переходит на морской рейс, его судовая осадка увеличивается, и вторая ватерлиния обеспечивает необходимую стабильность и безопасность в открытом море.2. О средней плотности подводной лодки, плавающей в густой воде, можно сказать следующее. Если возможно изменять плотность лодки, то это означает, что лодка может контролировать свое плавучесть.
Если лодка заполняет специальные цистерны водой, ее плотность увеличивается. При этом вес лодки становится больше веса вытесненной воды, и она начинает погружаться. Если лодка выталкивает воду сжатым воздухом, ее плотность уменьшается. В этом случае, сила поддерживающей силы Архимеда становится больше веса лодки, и она начинает всплывать.
Изменение плотности лодки позволяет ей регулировать свое плавание в густой воде. Если лодка хочет погрузиться, она заполняет цистерны водой. Если лодка хочет всплыть, она вытесняет воду сжатым воздухом. Таким образом, лодка может поддерживать определенный уровень погружения в густой воде, что является важным для безопасного и эффективного плавания.